Одна из самых сложных частей движения на авто — трогаться с места. Имеется в виду тот неуловимый момент, когда нужно и отпускать педаль сцепления, и вместе с этим нежно нажимать на газ. В это момент нужно ощутить заветное «схватывание» и начать прибавлять газ. Для новичка трогаться — это целое испытание, особенно сложно совместить два противоположных движения ногами. А правильно ли ловить это заветное «схватывание»?
Трогаемся с места правильно
Каждый начинающий водитель не раз будет трогаться с места на дергающемся автомобиле с глохнущим впоследствии двигателем. Но давайте представим обратный эффект. Как вы думаете, что произойдет, если при старте хорошо прибавить газу, обороты двигателя поднять до максимальных и резко бросить педаль сцепления? Вы видели ответ на гонках или в фильмах про гонки. Машина резко рванет с места, оставив после себя черные следы от шин. Так давайте и мы попробуем использовать этот принцип. Мы не на гонках, поэтому будем действовать нежнее. Поднимем обороты до 1500-2000 об/мин. Это просто, если на приборной панели есть тахометр. Если его нет, то нужно привыкнуть к звуку двигателя, который им соответствует. Для новичка тяжело поддерживать чувствительную педаль газа в одном положении. Частое явление — перегазовка, но это нормально в процессе обучения. Как только получилось поддерживать обороты на этом уровне, можно потихоньку отпускать педаль сцепления. И тут не надо ловить никаких «схватываний», потому что так получиться легко трогаться с места. Это простое правило — 1500-2000 об/мин — позволит любому новичку, который его хорошо поймет, с первого раза плавно трогаться с места.
Часто опытные водители дают совет: «плавно отпускай сцепление и одновременно плавно добавляй газ». Но на самом деле в жизни они сами делают не так. Они просто трогаются автоматически и не анализируют уже, как они это делают. В действительности, опытный водитель выжимает газ до 1500-2000 оборотов, причем у него это происходит автоматически, а затем отпускает сцепление. Он делает это так быстро, что эти два движения сложно отличить.
Как трогаться с места на подъеме (горе)?
Это еще более сложная ситуация, но в ней ничего очень сложного. Трогаться лучше всего на ручнике, поддерживая постоянный газ. Плавно отпуская сцепление в определенный момент (при «схватывании») обороты начнут понижаться, что будет слышно по двигателю. В этот момент нужно быстро снять ручник и плавно убрать ногу со сцепления. При этом стоит прибавить газ, потому что для движения в горку автомобилю нужно больше мощности.